Pneŭmatika cilindro estas energikonverta pneŭmatika aktuario kiu transformas aerpremenergion en linearan moviĝan mekanikan laboron.
Pneŭmatika cilindro estas pneŭmatika aktuario kiu konvertas aerpremenergion en mekanikan energion kaj elfaras linearan reciprokan moviĝon (aŭ svingomoviĝon).Ĝi havas simplan strukturon kaj fidindan operacion.Kiam oni uzas ĝin por realigi reciprokan movon, la redukta aparato povas esti preterlasita, kaj ne estas transdona breĉo, kaj la movado estas stabila, do ĝi estas vaste uzata en diversaj mekanikaj pneŭmatikaj sistemoj.La eliga forto de la pneŭmatika cilindro estas proporcia al la efika areo de la piŝto kaj la premdiferenco ambaŭflanke;la pneŭmatika cilindro estas esence kunmetita de cilindra barelo kaj kulminaĵo, piŝto kaj piŝtstango, sigelilo, bufro-aparato kaj ellasilo.Bufroj kaj ellasiloj dependas de la aplikaĵo, aliaj estas esencaj.
Laŭ la strukturo de oftaj pneŭmatikaj cilindroj, ili povas esti dividitaj en kvar tipojn:
1. Piŝto
Ununura piŝstango pneŭmatika cilindro havas piŝstangon nur ĉe unu fino.Kiel montrite en la bildo estas unu-piŝta pneŭmatika cilindro.Kaj la enirejo kaj elirejo havenoj A kaj B ĉe ambaŭ finoj povas pasi preman oleon aŭ resendi oleon por realigi dudirektan movadon, do ĝi estas nomita duoble-akta cilindro.
2. Piston
(1) La pneŭmatika cilindro estas unu-eganta pneŭmatika cilindro, kiu povas nur moviĝi en unu direkto per aerpremo, kaj la revena bato de la plonĝo dependas de aliaj eksteraj fortoj aŭ de la mempezo de la plonĝanto;
(2) La plonĝanto estas nur subtenata de la cilindro-ekskurso kaj ne en kontakto kun la cilindro-ekskurso, do la cilindro-ekskurso estas tre facile prilaborebla, do ĝi taŭgas por long-strekaj pneŭmatikaj cilindroj;
(3) La plonĝanto estas ĉiam sub premo dum operacio, do ĝi devas havi sufiĉan rigidecon;
(4) La pezo de la plonĝanto ofte estas granda, kaj estas facile ŝanceli pro sia propra pezo kiam metita horizontale, kaŭzante la eluziĝon de la sigelo kaj la gvidilo unuflanka, do estas pli avantaĝe uzi ĝin vertikale.
3. Teleskopa
La teleskopa pneŭmatika cilindro havas du aŭ pli da stadioj de piŝtoj.La ordo de la etendaĵo de la piŝto en la teleskopa pneŭmatika cilindro estas de granda ĝis malgranda, dum la ordo de senŝarĝa retiro estas ĝenerale de malgranda ĝis granda.La teleskopa cilindro povas atingi pli longan baton, dum la retirita longo estas pli mallonga kaj la strukturo estas pli kompakta.Ĉi tiu speco de pneŭmatika cilindro estas ofte uzata en konstrua maŝinaro kaj agrikultura maŝinaro.
4. Svingo
Svinga pneŭmatika cilindro estas aktuario kiu eligas tordmomanton kaj realigas reciprokan movon, ankaŭ konatan kiel svinga pneŭmatika motoro.Estas unufoliaj kaj duoblaj formoj.La statorbloko estas fiksita al la cilindro, dum la vanoj kaj rotoro estas kunligitaj.Laŭ la direkto de la enirejo de oleo, la vanoj movos la rotoron por svingi tien kaj reen.
Afiŝtempo: Jul-29-2022